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【徹底比較】トヨタ「ハイエース」VS フォロフライ「F11VS」装備や荷室サイズからパワートレインまで

話題の商用EVバン、フォロフライ「F11VS」。日本の商用バンの王様トヨタ「ハイエース」と、サイズや積載量、気になる燃料代まで、まるごと比べてみました。はたして“買い”なのはどちらなのでしょうか。 初期ロット完売⁉ いま […]

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「フォロフライ F11VSの中身ってボルボなの!?」京都大学発の商用EVバン“意外なルーツ”。欧州で賞レースの常連になった実力とは

京都大学発のEVベンチャー「フォロフライ」が手がける商用EVバン「F11VS」。その中身は、ボルボと同じ巨大グループが生んだ実力派でした。海外で数々の賞に輝くそのルーツとは、いったいどんなものなのでしょうか。 初期ロット […]

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「補助金は本当に下りるの?」商用EVで“下りなかったケース”はあるのか? ただし予算は直近で縮小、早めの確認が重要に

「補助金は本当に下りるのか」。商用EV(BEV=バッテリー式電気自動車)の導入で、多くの事業者がまず不安に感じる点です。結論からいえば、要件を満たし予算が残っていれば下ります。ただし商用車向けの補助予算は直近で縮小してお […]

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なぜ「商用車こそEV」がふさわしいのか? 走るほど広がる燃料代の差と、積み上がるメンテナンス費の差が生む経済合理性とは?

走行距離が長く、稼働率の高い商用車では、一定の条件がそろえば電気自動車(EV)への切り替えによる経済効果が出やすくなります。1kmあたりのコスト差はわずかでも、年間で数万kmを走る事業用車両では、その差が燃料代でもメンテ […]

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お知らせ
2026年7月中旬より神奈川県下でSNSプロモーションを実施

2026年7月中旬より神奈川県下でSNSプロモーションを実施することが決まりました。このプロモーションは、FacebookとInstagramで展開されます。

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